크레인과 리프트카가 직접가설중에 가장 중요한 것인데크레인만 나오고 리프트카 문제는 자주 안나온다.

공통가설만 모아서 그림을 그리고다른 것들을 고려해서 설치해야 한다고 나타냈다.공통가설과 직접과설을 잘 구분해서 배웠는데한쪽만 쓰면 감점을 받는 것 같다.무조껀 모르는척하고 둘다 쓰는게 유리하다.

안전기술사에 더 가깝다. 용어 문제도 기술사의 의견이나 노하우가 있었으면 좋겠다.

이런 문제가 있는지도 몰랐다.현장에 들어가는 가설통로를 고민하게 됐다.각도에 따라 기준이 있다.

강관비계 당시 기준값을 많이 쓰려고 노력했던 것 같다.코샤가이드 그런것도 참고해서 작성했고그림도 자리가 잡히기 시작하고 조금 더 키웠으면 해서 네모를 크게 그렸던 것 같다.

초반에 만든 자료다 왼쪽에서 얼마 띄우는지 표현도 되어있고강관틀비계는 예전에 쓰던 비계형태이고내부에서는 BT비계로 사용하기도 한다.외부에서는 강관틀비계를 사용하지 않는다.